2022年，无疑是氢燃料电池汽车产业快速增长的一年。数据显示，今年1-4月，我国氧燃料电池汽车产量1034辆，销量头832辆，同比分别增长6.4倍和3.4倍。另外，河南、广州、北京等多地纷纷计划加大氢能产业发展，长城汽车上汽集团等终端车企也均在积极布局发力燃料电池领域。

　　电池汽车的保有量将分别达到8000-10000辆/5万-10万辆规模/80万-100万辆，保有量规划有十年百倍的增长。天风证券于特研报认为，氢能及燃料电池产业链上游氢能源行业符合我国能源转型需求，下游新能源汽车市场规模增长迅速，产业链上下游均为有良好前景的蓝海市场。

　　其中一家生产的70MPa高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶(储氢气瓶)已批量应用于氢燃料电池汽车、燃料电池备用电源领域，旗下公司还与北汽福田组建氢燃料电池商用车产业创新中心。

　　另一家参股武汉理工氢电科技有限公司，其致力于燃料电池核心零部件膜电极(MEA)的技术开发和大规模产业化。

　　碳中和大背景下，发展新能源是必然趋势，氢能源作为最高效清洁的绿色能源，大家认为未来潜力有多大？欢迎讨论!

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